Anticipating a Smooth Ride in 2013
Things are looking up in the economy - and at AirSprint.
With the outcome of the recent United States Presidential election, improvements in the Canadian energy and U.S. technology sectors, and...
Que votre choix se porte sur un Citation XL/S ou un Pilatus PC-12, les parts d’intérêt indivis viennent en différentes grosseurs, de sorte que l’intérêt est bien assorti à vos besoins de vol. Notre équipe du Développement des affaires collabore étroitement avec tous les propriétaires éventuels afin de mettre au point un profil de vol estimatif. Avec cet outil, on est en mesure d’évaluer vos habitudes de voyage, incluant vos fréquences de déplacement et vos destinations régulières, et on peut vous recommander la part d’intérêt optimale compte tenu de vos besoins!
Sélectionnez le type d’avion ci-dessous et voyez quelles sont les caractéristiques pour chaque tranche d’intérêt!

|
|
1/16ieme Intérêt |
1/8ieme Intérêt |
1/2 Intérêt |
||
|
Temps de Vol alloué |
50 heures |
100 heures |
400 heures |
||
|
Frais de Gestion Mensuel* |
En fonction de la grosseur de l’intérêt dans l’avion |
||||
|
Calcul du Temps de vol |
(6 minutes au décollage et 6 minutes à l’atterrissage) |
||||
|
Frais variables par heure de vol |
Communiquez avec nous pour les montants |
||||
|
Dépenses accessoires |
|
||||
|
Taux horaire effectif** |
Communiquez avec nous pour les montants |
||||
|
Frais de service additionnels |
Suppléments carburant (s’il y a lieu), restauration spéciale ou transport au sol |
||||
|
Accès aux appareils |
Flotte Pilatus PC-12 (et flotte Citation XL/S à un ratio horaire de 3:1) |
||||
|
Dépense en capital |
Juste valeur marchande au moment de l’achat |
||||
|
Préavis requis avant d’effectuer un vol |
Au Canada ou International – 8 heures |
Au Canada ou International – 6 heures |
|||
|
Accès les jours d’affluence |
Accès dans la mesure du possible, priorité accordée aux propriétaires qui ont un intérêt de 1/8 ou plus |
Accès garanti
|
|||
|
Principale zone desservie |
International : États-Unis – les 48 États contigus |
||||
|
Déplacements en dehors de la principale zone desservie |
Les disponibilités sont déterminées au moment de la demande et font l'objet de frais supplémentaires |
||||
|
Utilisation de plusieurs avions à la fois |
L’utilisation de plus d’un appareil à la fois n’est pas garantie, elle pourra être accordée si le plan des opérations le permet |
Utilisation de plusieurs avions à la fois : garantie |
|||

|
|
1/16ieme Intérêt |
1/8ieme Intérêt |
1/2 Intérêt |
|
|
Nombre d’heures de vol allouées |
50 heures |
100 heures |
400 heures |
|
|
Frais de gestion mensuels* |
En fonction de la grosseur de l’intérêt dans l’avion |
|||
|
Calcul du temps de vol |
Le calcul se fait « de train rentré à train sorti » + 0,2 heure (12 minutes) de temps de roulage (6 minutes au décollage et 6 minutes à l’atterrissage) |
|||
|
Frais variables par heure de vol |
Communiquez avec nous pour les montants |
|||
|
Dépenses accessoires |
Les droits de sûreté d’aéroport ou gouvernementaux, les frais d’aire de trafic et les redevances d’atterrissage ou douanières sont inclus dans les frais de gestion mensuels |
|||
|
Taux horaire effectif** |
Communiquez avec nous pour les montants |
|||
|
Frais de service additionnels |
Suppléments carburant (s’il y a lieu), restauration spéciale ou transport au sol |
|||
|
Accès aux appareils |
Flotte Cessna Citation XL/S (et flotte Pilatus PC-12 à un ratio horaire de 1:3) |
|||
|
Dépense en capital |
Juste valeur marchande au moment de l’achat |
|||
|
Préavis requis avant d’effectuer un vol |
Au Canada ou International – 8 heures |
Au Canada ou International – 6 heures |
||
|
Accès les jours d’affluence |
Accès dans la mesure du possible, priorité accordée aux propriétaires qui ont un intérêt de 1/8 ou plus |
Accès garanti
|
||
|
Principale zone desservie |
Au Canada : les dix provinces canadiennes (territoires exclus) International : États-Unis – les 48 États contigus |
|||
|
Déplacements en dehors de la principale zone desservie |
Les disponibilités sont déterminées au moment de la demande et font l'objet de frais supplémentaires |
|||
|
Utilisation de plusieurs avions à la fois |
L’utilisation de plus d’un appareil à la fois n’est pas garantie, elle pourra être accordée si le plan des opérations le permet |
Utilisation de plusieurs avions à la fois : garantie |
||