Les caractéristiques standard de l'avion PC-12
 

Cadres et structures
• Alliage d'aluminium utilisé pour les pièces de base et pour la structure
• Matériaux composites à base de résine époxyde pour les pièces secondaires
• Fuselage de conception semi-monocoque pressurisé
• Porte et escalier des pilotes et des passagers, du côté gauche et à l'avant de l'appareil, charnière au bas de la porte, ouverture vers l'extérieur avec escalier pliant et main courante chromée, serrure mécanique doublée de dispositifs de verrouillage à vue
• Porte de la soute, du côté gauche et vers l'arrière, charnière au haut de la porte, ouverture vers l'extérieur actionnée électriquement, serrure mécanique doublée de dispositifs de verrouillage à vue
• Sortie d'urgence au-dessus de l'aile droite, au milieu de la cabine
• Aile hypersustentatrice renfermant deux réservoirs de carburant, volets Fowler
• Empennage en T avec compensateurs de gouvernails de profondeur et de direction
• Protection complète de la structure intérieure et extérieure contre la corrosion


Les systèmes de vol
La propulsion
• Un moteur à turbopropulsion de Pratt & Whitney Canada PT6A-67B
• Une hélice inversable Hartzell à quatre pales
 
Les systèmes de vol - Le système électrique
• Une unité de démarrage et génératrice GEN1 de 28 volts de courant continu, 300 ampères
• Une unité d'alternateur de réserve GEN1 de 28 volts de courant continu, 130 ampères
• Une batterie d'accumulateurs au nickel et cadmium de 24 volts de courant continu, 40 ampères heure
• Une alimentation électrique externe pour une source d'électricité de 28 volts de courant continu
• Un système central de consultation et d'alerte comprenant des lampes témoins d'alerte, de danger et de consultation ainsi qu'un timbre sonore d'alerte et de danger.
 
Les systèmes de vol - Le carburant
• Système de distribution et de transfert avec redondance incorporée
• Deux pompes de distribution de débit moteur (jet)
• Deux pompes de survoltage électrique
• Une pompe actionnée par le moteur
 
Les systèmes de vol - Les contrôles de vol
• Tous les principaux contrôles mécaniques de vol
• Volets actionnés à l'électricité
• Compensation électrique de roulis
• Compensation électrique de profondeur (moteurs jumelés)
• Correction électrique de cap
 
Les systèmes de vol - Le train d'atterrissage
• Train d'atterrissage tricycle hydraulique rétractable avec suspension articulée au train principal
• Pneus à faible pression ou pour atterrissage sur terrain moue
• Système de sortie d'urgence du train d'atterrissage
• Volant mécanique de direction de la roue avant
• Freins sur les roues, actionnés par une pédale
• Frein de stationnement
 
Les systèmes de vol - La puissance hydraulique
• Un module Hydro-Pack de 3000 lb/po2 : moteur électrique et pompe volumétrique
• Réservoir avec jauge visible
• Accumulateur de réserve
 
Les systèmes de vol - Le système de contrôle de l'atmosphère intérieure
• Système de circulation d'air - utilisant un mélange d'air du moteur pour fournir l'air conditionné aux fins de la pressurisation, du chauffage et du rafraîchissement de l'habitacle
• Distribution de l'air conditionnée par quatre grilles situées dans le poste de pilotage (deux au plancher et deux ajustables, à la hauteur de la poitrine) et des grilles situées près du plancher dans la cabine
• Distribution de l'air recirculée par neuf grilles ajustables situées au plafond
 
Les systèmes de vol - L'oxygène
• Système d'alimentation en oxygène
• Un cylindre d'oxygène
• Deux masques à circuit de type dilution/demande pour l'équipage, avec microphones
• Neuf masques à débit constant pour les passagers
 
Les systèmes de vol - La protection contre la glace et la pluie
• Tablier auto-dégivreur pneumatique pour le bord d'attaque de l'aile
• Tablier auto-dégivreur pneumatique pour le gouvernail de profondeur
• Dégivreur électrique du pare-brise
• Dégivreur d'entrée d'air du moteur par la chaleur des gaz d'échappement
• Tablier électrique auto-dégivreur des pales de l'hélice
• Dégivreur électrique de l'antenne anémométrique
• Dégivreur électrique de la girouette de l'avertisseur de décrochage
 
Les systèmes de vol - Les feux extérieurs
• Deux phares stroboscopiques
• Deux phares d'atterrissage
• Un projecteur d'inspection de la glace sur les ailes
• Un projecteur de roulage au sol
• Deux projecteurs de navigation
• Un projecteur de queue
• Deux balises rouges clignotantes


L'électronique aéronautique et les instruments
L'électronique aéronautique (Bendix/King)
• Un contrôle audio et un intercom a activation vocale KMA26 avec balise de marqueur intégrée
• Deux émetteurs-récepteurs de navigation et de communications VHF KX 165A
• Un transpondeur KT70A pour le contrôle du trafic aérien
• Un altimètre avec encodeur KEA 130A
• Un DME KN63
• Un système numérique de ADF KR87A
• Un RMI KNI 582
• Système de vol électronique EFS 40/50 :
   
  • Deux tubes EADI/EHSI IED462
  • Un générateur de symboles de système d'instruments électroniques de navigation SG 465
  • Un tableau de bord de système d'instruments électroniques de navigation CP 468
• Un système de pilote automatique KFC325 :
   
  • Un pilot automatique KDC220
  • Un Air Data Comp.KDC222
  • Adapteur de conpensateur de gouvernail de profondeur KTA33C
  • Un assistant KSA372
  • Un pré-sélecteur d'altitude KAS297C
  • Un contrôleur de mode KMC321
• Un système de référence Litef Altitude Heading Reference System (AHRS) - LCR92
• Un transmetteur localisateur d'urgence Narco ELT-910
 
L'électronique aéronautique et les appareils - Les appareils de navigation
• Un anémomètre
• Un variomètre (vitesse ascensionnelle)
• Une horloge-chronomètre
• Un compas magnétique de réserve
• Un cadran d'assiette de réserve
• Un altimètre de réserve
 
L'électronique aéronautique et les appareils - Les appareils du moteur et les appareils secondaires
• Cadran de couple de torsion
• Cadran de la température de la turbine
• Cadran de la vitesse du générateur de gaz
• Cadran de la température de l'huile
• Cadran de la pression d'huile
• Cadran de la quantité de carburant (deux)
• Cadran du débit de carburant
• Cadran du carburant utilisé
• Cadran du voltmètre électrique
• Cadran de l'ampèremètre électrique
• Cadran de la vitesse de rotation de l'hélice
• Cadran de la température extérieure
 
L'électronique aéronautique et les appareils - Les appareils divers
• Un cadran de position des volets
• Un indicateur de compensation triple
• Un indicateur de cabine de vitesse ascensionnelle
• Un altimètre de cabine et de différentiel de pression
• Trois projecteurs de position du train d'atterrissage
• Un indicateur de la quantité d'oxygène
• Un enregistreur de temps de vol


La cabine
• Neuf sièges pour les passagers - amovibles rapidement, dossiers inclinables, appui-bras, rembourrage, système à trois points d'ancrage
• Neuf hublots ovales avec vénitiennes encastrées
• Plafonds, murs, portes et moquette décoratifs
• Rangement pour les bagages vers l'arrière, comprenant une barrière
• Deux haut-parleurs dans la cabine
• Un support à documents
 
La cabine - L'éclairage
• Une ampoule diffusante à la porte des passagers
• Une ampoule diffusante à la porte des marchandises
• Un système d'ampoules diffusantes (50 %, 100 %)
• Neuf ampoules de lecture indépendantes


Le poste de pilotage
• Deux manches de commande, deux palonniers
• Deux sièges (pilote et copilote) - ajustables à quatre positions, dossiers inclinables, appuis-bras escamotables, rembourrage, système de bretelles de sécurité
• Deux haut-parleurs dans le poste de pilotage
• Un microphone à main
• Un casque d'écoute
• Plafonds, murs, panneau de la console et moquette décoratifs
• Une cloison qui sépare le poste de pilotage de la cabine, avec un rideau
• Deux pare-soleil ajustables
• Pochette de rangement des cartes En route et des divers manuels de fonctionnement de l'avion
• Planchette à pince, carnet de notes, porte-plume
• Deux porte-gobelets
• Un pare-brise à vision directe
 
Le poste de pilotage - L'éclairage
• Deux plafonniers
• Quatre ampoules diffusantes ajustables pour le tableau de bord
• Quatre ampoules diffusantes ajustables pour le panneau de disjoncteurs
• Deux ampoules pour la lecture des cartes
• Trois panneaux de commutation éclairés de l'intérieur
• Instruments de vol éclairés de l'intérieur


Divers
• Signalisation et affiches extérieures et intérieures
• Un extincteur portatif
• Dispositifs de stationnement et de support au sol
• Couvercles AOA Vane
• Serrure et clé de la porte de la cabine
• Barre de guidage de la roue avant du train d’atterrissage
• Levier de verrouillage des commandes – manche à balai
• Couvercle AOA Transmitter
• Couvercle du tube de Pitot
• Couvercle de la grille d’admission d’air du moteur
• Couvercle de la grille de refroidissement de l’huile
• Couvercle ECS Intake
• Couvercle de la grille du générateur
• Couvercle des buses d’échappement du moteur
• Fixation de l’hélice
 
Le matériel imprimé
• Le manuel de vol de l'avion
• Le manuel d'entretien de l'avion
• Le catalogue illustré des pièces de l'avion
• Les schémas de câblage
• Le certificat de l'avion (renouvelable aux deux ans)
• Le carnet d'entretien de l'avion (renouvelable aux deux ans)
• Le manuel d'entretien du moteur
• Le catalogue illustré des pièces du moteur
• Le manuel d'entretien de l'hélice
• Le certificat de conformité de la qualité de l'avion
• Le journal de bord de l'avion, du moteur et de l'hélice


CERTIFICATIONS
• Règlements fédéraux des États-Unis sur l'aviation, article 23, Catégorie normale comprenant les amendements 23-1 à 23-42
• Certificat du Bureau de l'aviation civile de la Confédération helvétique aux Règlements fédéraux des États-Unis sur l'aviation, article 23


Couleur normale de l'intérieur de la cabine
• Couleur normale de l'intérieur à neuf sièges : tissus Flash 2735LS


Motifs de la peinture extérieure
 

 
  • Motifs normalisés de peinture - peinture polyuréthane
  • Document A en vue de l'achat d'un avion PC-12
  • Spécifications normalisées de l'avion PC-12


Les équipements optionnels du PC-12 Poids (lbs)
 
Compris dans l'équipement de base de l'avion 5 732
Masse maximale au décollage accrue 4 500 kg
Enregistreur d'heures de vol  
Batterie d'accumulateurs au nickel et au cadmium  
Support à documents  
Main courante chromée  
Garantie prolongée  
Deux séances d'entraînement pour pilotes ou entretien  
Deux balises anti-collision - balises rouges clignotantes (haut et bas)  
Motifs normalisés de peinture  


L'avionique et instruments de vol Poids (lbs)
Avionique supplémentaire  
Système mondial de positionnement (GPS) KLN 90B 11.6
Radar d'altimètre KRA 405 9.8
Radar météo RDR 2000 23.1
Indicateur du radar météo IN 182A 8.3
Système d'instruments électroniques de vol du copilote 39.3
 
  • Deuxième tube de Pitot / Système statique
  • Système d'instruments électroniques de vol 40 w / ED 462s à deux tubes
  • Panneau de contrôle du système d'instruments électroniques de vol CP 468
  • Générateur de symbole du système d'instruments électroniques de vol SG 465
  • Indicateur combiné de route KNI 582
  • Indicateur anémométrique d'altitude
  • Indicateur de vitesse ascensionnelle
 
Panneau des instruments de vol du copilote 7.9
 
  • Deuxième tube de Pitot / Système statique
  • Assemblage du panneau d'instruments de vol
  • Indicateur anémométrique
  • Altimètre
  • Indicateur de vitesse ascensionnelle
  • Indicateurs principaux de d'alerte et de danger
 
Système d'instruments mécaniques de vol du copilote
(à utiliser avec le panneau des instruments de vol du copilote)		 5.9
 
  • Gyroscope d'assiette (502-2BS Electric)
  • Gyroscope de direction (205-1BL Electric
  
Système de communications de haute fidélité à longue portée KHF 950 30.7
Générateur de symbole, tableau de bord et affichage multifonctionnel EFS 40  22.0
 
Détecteur de tempêtes affiché sur un système d'instruments électroniques de vol WX 1000E Deuxième système de référence de l'orientation de l'assiette 11.6
Système de référence LCR 92 9.8
Système anticollision et antitrafic 1 Système anticollision et antitrafic 66A Système audio double AMS44 Deuxième transpondeur de contrôle de la circulation aérienne KT70 19.7
Dispositif avertisseur de proximité du sol Mark VI avec un ordinateur de données aériennes CIC 8800M
 		 6.2
L'Avionique interchangeable  
Altimètre encodeur à tambour KEA 346  
  (à la place de l'altimètre encodeur L/H) 0.8
Chronomètre revue Thommen Q15-948  
  (à la place d'une horloge numérique) 0.2
RMI Argus 5000 (à la place d'un RMI KNI582) 1.0
Réchauffe-pieds du poste de pilotage 3.4
Système d'air conditionné supplémental R 134 87.2
Ensemble pour marchandises 24.5
Système électrique d'urgence No 1 pour l'indicateur  
  d'assiette de réserve 15.5
Système électrique d'urgence No 2 pour l'indicateur d'assiette de réserve;  
  alimente aussi les communications de navigation No 1 15.5
Grand système à oxygène  
Ampoule pour le logo (en attente de certification)  
Deuxième système de batterie d'accumulateurs  
Chauffe-batterie et chauffe-moteur pour fonctionner par températures froides 2.0
ERS de 13 cm  


Intérieur Poids (lbs)
Ajouts à l'intérieur normalisé  
Banquette à trois places (au lieu de trois fauteuils)  
Fauteuils libres additionnels 29.1
Vestiaire pour les manteaux dans le rangement à bagages 0.1
Bas des murs en tapisserie
 		  
Intérieur à six sièges pour les cadres (à la place de l'intérieur standard) 120.5
Six fauteuils en cuir rembourrés  
  à déplacement longitudinal, pivotants, à dossiers inclinables, appui-bras et appui-tête amovibles - Disposition en cercle  
Trois tables à cartes  
Six porte-gobelets et six cendriers  
Une salle de toilette avant avec lavabo et cabinet à chasse d'eau  
Une armoire pour les rafraîchissements, une autre pour les amuse-gueule et le rangement  
Éclairage fluorescent de la cabine  
Radio et lecteur stéréo de disques audionumériques avec six prises d'écouteurs et six casques d'écoute  
Tiroir sous chaque siège  
Vestiaire pour les manteaux dans le rangement à bagages  
Fini satiné en bouleau, cerisier, noyer, érable piqué ou 1/4 en sapelli
  (différents finis disponibles, prix fournis sur demande)
Bas des murs en tapisserie  
Moquette à poil de tapis (teinture pour s'agencer au choix de cuir)  
La finition des parties métalliques comprend le chrome noir (autres possibilités disponibles)
 		  
*Veuillez noter : Nous faisons tous les efforts pour agencer le mieux possible les bois et les cuirs dans nos avions. Cependant, ce sont des produits naturels et de légères variations de couleurs et de textures sont fréquentes.
 
Intérieur à huit sièges pour les cadres (à la place de l'intérieur standard) 200.45
Huit fauteuils en cuir rembourrés,  
  à déplacement longitudinal, pivotants, à dossiers inclinables, appui-bras et appui-tête amovibles - Disposition en cercle  
Deux tables à cartes  
Huit porte-gobelets et huit cendriers  
Une salle de toilette avant avec lavabo et cabinet à chasse d'eau  
Une armoire pour les rafraîchissements, une autre pour les amuse-gueule et le rangement  
Éclairage fluorescent de la cabine  
Radio et lecteur de CD stéréo avec huit prises d'écouteurs et huit casques d'écoute  
Tiroir sous chaque siège  
Vestiaire pour les manteaux dans le rangement à bagages  
Fini satiné en bouleau, cerisier, noyer, érable piqué ou 1/4 en sapelli  
  (différents finis disponibles, prix fournis sur demande)
Moquette à poil de tapis (teinture pour s'agencer au choix de cuir)  
La finition des parties métalliques comprend le chrome noir (autres possibilités disponibles)
 		  
Équipement optionnel pour les intérieurs réservés aux cadres  
Une banquette à trois places (au lieu de deux fauteuils dans la disposition à six fauteuils seulement)  
Fauteuil supplémentaire libre 40.0
Appui-tête articulé pour les fauteuils  
Appui-pied ajustable aux deux fauteuils arrière  
  (seulement dans la disposition à six fauteuils)  
Coussin lombaire ajustable pour les fauteuils  
Cuir plissé / disposition à six ou à huit fauteuils  
Cuir perforé / disposition à six ou à huit fauteuils  
Armoire arrière pour les rafraîchissements, fixée au rail des sièges  
Rampe d'accès aux couleurs de tapis  
Rampe d'accès en style de tapis; poils courts, bouclés ou à motifs  
Ensemble de carpettes agencées à la moquette de la cabine  
Miroir dans la section élevée du rangement arrière pour les bagages  
Ensemble de filets pour couvrir les marchandises, de rideaux pour le poste de pilotage et de recouvrement d'appui-tête  
Chemin de moquette en vinyle  
Bois fini en vernis ultra brillant (grain grossier)  
Fini sur commande en vernis profond  
Tissu rehaussé sur la partie haute des murs  
Tissu de qualité sur la partie haute des murs  
Fini chrome-or sur les accessoires de métal  
Fini chrome-nickel sur les accessoires de métal  


Rehaussement de l'intérieur, édition spéciale pour les cadres Poids (lbs)
Base et dos des sièges en cuir rembourré  
Couleur des ceintures de sécurité agencée à celle des boucles de métal  
Garniture rembourrée ainsi que le bas et le haut des murs matelassés  
Grilles de ventilation et contour des ampoules en métal plaqué  
Logo de l'entreprise embossé sur le dessus des tables  
Finition en bois du rangement arrière des marchandises (agencée au bois des armoires)  
Plaque de bas de porte et protecteurs de bordures en acier inoxydable brossé  
Marches de l'entrée en matériau anti-dérapant à motif de pièce de monnaie  
Cables de porte recouverts de cuir  
Traverse de porte recouverte de cuir  
Cheminées d'aération et lèvres d'entrée d'air polies
 		  
Intérieur converti à des fins médicales  
Intérieur consacré au transport médical aérien  
(à la place de l'intérieur standard)  
Système médical aérien à changement rapide monté sur les rails des sièges avec  
  deux civières de six pieds Aerosled TS-Plus (2 patients) 395.0*
  une civière de six pieds Aerosled TS-Plus (1 Patient) 210.0*
Obstacles aux fluides : panneaux de plancher scellés à la place des panneaux normaux  
*Poids réel du système. L'augmentation du poids net dépendra moins du nombre de fauteuils retirés.


Équipements optionnels supplémentaires pour le PC-12

  
Projecteurs de reconnaissance de forte intensité  
Rampes d'accès pour les passagers et pour les marchandises  
  Plaque de bas de porte et protecteurs de bordures en acier inoxydable brossé
Marches de l'entrée en matériau anti-dérapant à motif de pièce de monnaie
Cables de porte recouverts de cuir
Traverse de porte recouverte de cuir		  
Cheminées d'aération et lèvres d'entrée d'air polies  
Couvertures en peau de mouton pour les sièges du poste de pilotage avec appuis-bras en cuir et finitions latérales harmonisées à l'intérieur de la cabine